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携湖北跨，出行先行者。八日份21日十一点16时，集團参建的G104大运河公路交通立交桥达成任务合龙前最后一个一处钢桁梁钢箱梁高空吊装，到此大运河立交桥主桥中跨1七个节间完全搭设达成任务，了南北两端至今已近在咫尺，，并按照记划，九日份份立交桥将满足合龙。 淮河铁路特高架桥主桥钢桁梁2030年110月5日刚开始搭建，202两年多11月18日第1道斜拉索张拉，202两年多4月28日主塔到顶，主桥塔梁此次安全施工收尾。淮河铁路特高架桥总长2518米，主桥长1028米，较大 跨径488米，桥宽37.5米，桥塔为花瓶型型式，塔高168.6米。上路面为两股8人行横道铁路路面，下路面为两股轨道组件路面。改建的淮河铁路特高架桥与老桥并桥构建，旧新桥路面高差24米，核心安全距离33.5米，主跨跨径与老桥主桥等长，是淮河上第1座不一样跨并桥构建建设项目管理，获取“跨黄”中介最高记录，也是淮河上跨径较大 、钢桥总长最短的公轨分出层次合建中介。